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首先，乘员舱纵向空间达2650mm，前两排最大间距1960mm；满载状态下二三排膝部空间分别为70mm与50mm。
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其次，但资本市场的审视远比技术排名复杂。当“全球第一”的光环遭遇科创板的严苛问询，当高速增长的营收遭遇现金流结构的质疑，当全栈自研的技术理想遭遇外协加深的现实约束——宇树科技的IPO，本质上是一场关于机器人商业化可行性的压力测试。
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